Слушайте, даже такое бывает. Очень редко пишу о каких-то ЧП, тем более в авиации, но я впечатлена! Причем все в порядке, все живы-здоровы. Я бы там обосралась в штаны наложила, полтора часа над аэропортом кружить и наблюдать как формируют специальную «подушку» из веществ, препятствующих воспламенению.


34 комментария
Перейти полю для комментария
Да уж, наверное многие составили завещание в это время, хорошо что все же обошлось.
Автор
открываю Яндекс
следующая новость:
Boeing-737 аварийно сел в аэропорту Екатеринбурга, пострадавших нет
🙂
ага, и не говори!
обосраться, мало сказано.
брр..
ловкий пилот или рождён под счастливой звездой.
хз
Автор
я вот думаю, что пассажирам-то ничего не говорили
вполне возможно. Но, с другой стороны, обязаны были и предупредить, чтоб пассажири готовились к эстренным действиям.
Я как-то долго жила в хургаде, в отеле возле аэропорта. В котором тусовались русские-украинские стюардессы, пилоты. Они ж три дня летают, три отдыхают. В общем они рассказывают, как тупо вырубается один двигатель, или еще какая-нибудь поломка…
А они ходят пассажирам чай-кофе-потанцуем предлагают. И не говорят же, мол, опасность.
Автор
да не, двигатель это не так страшно, особенно если один, а не оба
кстати вон свежая новость подоспела 😉 см. выше
мы летели из домодедово в томск и не знали о том что за неск часов до нас разбился самолет из домодедово. Так стюардессы очень нервные были, было заметно. Очень сильно. Я дома от мужа узнала только.
Автор
а причем здесь это? стюардессы же не обязаны сообщать о новостях
не поняла вопроса
я написала коммент девушке: что хоть они и подают приносят и не сообщают но ведут себя нервно
Автор
коммент был не мне конечно, извиняюсь, что влезла, но речь идет о данном конкретном рейсе, на котором летишь, а не о каких-то смежных
у меня речь шла о нервном поведении стюардесс
да, они ж все таки не роботы. Представляю, ты знаешь о поломке или аварии и надо улыбаться и желать приятного полёта..)
часто летающие пассажиры никогда не пропустят звук выпущенного шасси, плюс бортпроводники обязаны предупреждать о нештатной посадке, чтобы все пристегнулись и пригнули головы к животу, так что всем было весело
как аэрофоб насладилась фото, впечатляет до жути…
Автор
похоже я ненастоящий аэрофоб…
Вторая фото даже красива! Вспомнил, как читал лет двадцать назад где-то об идее — рядом с аэропортами длинные пруды делать, чтобы в случае невыпуска шасси самолёты туда садились. И вот на этой фото столько брызг — как будто в пруд и сел.
Слава пилотам Вроне и Шварцу!
Говорили, обязаны предупреждать в таких ситуациях.
>>ловкий пилот или рождён под счастливой звездой
Вообще-то пилотов этому учат в летных училищах — сажать самолет на брюхо, без шасси. Это не ловкость, а показатель профессионализма 🙂 В советские годы был случай, когда самолет с первым секретарем Амурского обкома КПСС сел на брюхо, а босс спал, его решили не будить — сердце слабое, еще инфаркт хватит раньше времени. Так он даже не заметил, что сели на брюхо, когда выходил из самолета, спросил: а почему трап такой низкий? 🙂
ох, ядрён-батон!
невероятное рядом)
Автор
порекомендую послушать курс Алексея Герваша, там обо всем этом рассказывается
fly a LOT, but not alot! 🙂
У меня недавно самолет со взлетной развернули. А чувство было такое мерзкое, что в штаны я чуть не наделала еще с момента посадки в этот самолет.
Автор
но он же еще не взлетел как я поняла, такое случается
и хорошо, что неполадка была выявлена на этом этапе
Да, к счастью, он не взлетел. Это было настоящее счастье 🙂
Летчик мастер.
А у меня был такой случай. Когда мы сели в самолет, который вылетал в Шарм-Эль-Шейх, его задержали сначала на 30 минут. Мы просто тупо сидели в самолете. Потом пилоты объявили по громкой связи, что сейчас произошла внештатная ситуация и мы ждем пока нам подвезут недостающую деталь самолета. Прям так и сказал. Было приятное начало отпуска. В итоге мы просидели 3 часа. Потом взлетели. И когда была посадка самолет просто отключился секунды на 3-5. Просто заглохли все двигатели, была гробовая тишина. Потом резко все заработало. Пассажиры шутили, что мол наверное экономят топливо. Шутки шутками, а я в штаны за 3 секунды чуть не наложила.
А когда летели обратно, ночью, мне показалось, что очень сильно разогнались. Хотя обычно не чувствуешь же скорость, как будто на месте стоишь. А тут я заметила, что скорость космическая. Я не ошиблась. И тут бортовой компьютер на весь салон объявляет «Вы превысили допустимую скорость». Я вообще была в предобморочном состоянии, думала, что может пилот уснул, начала паниковать, подруга успокоила)) Страх божий!
Автор
вопросы
что касается заглохло, двигатели скорей всего и не работали, когда самолет начинает снижение их выключают, самолет держится в воздухе не за счет двигателей
про разгон не очень поняла, это где было в воздухе или на ВПП? и как может бортовой компьютер «общаться» с пассажирами? никогда такого не слышала!
кстати, может пилот и уснул, самолет может лететь и садиться в автоматическом режиме, только для взлета нужен живой человек
и в самолете два пилота 😉
Re: вопросы
Про заглохшие двигатели я не знаю, такое отключение заметила впервые, а я всегда чутко слежу за всем)))
А про бортовой компьютер, я серьзно. Мы летели ночью, примерно на середине пути началась дикая трясучка и бортовой компьютер объявил это на весь салон. Женским голосом. Я сама ахренела, мягко говоря.
Re: вопросы
Выключают двигатели?)
Да вы что)))
В рассматриемом случае пакетнице скорее всего показалось что они отключились, когда отключили взлетный режим.
Автор
я ничего
Ипать копать, мне тут ссыкотно стало до дрожи в коленках, а внутри там сидеть это бляяяяя…..
Ааааа, я лечу именно в Варшаву и именно этой авиакомпанией 19-го ноября 🙂
Аааа! *бегает по потолку*
С другой стороны, бомба два раза в одну воронку не падает… тьфу-тьфу-тьфу 🙂
Автор
йолкизеленыя, сколько ж
чумныхаэрофобов тут собралось 🙂такой случай выпадает крайне редко, исключение из правих тксзть
я летала польскими авиалиниями несколько раз, все норм
Не представляю, что пережили пассажиры. К счастью, всё окончилось хорошо.
наши мастера в Калининграде даже и не заметили что без шасси сели)