В Манеже сейчас проходит выставка, называется «Аллея славы Москвича». Имеется в виду автомобиль «Москвич». Представлены любопытные экземпляры, например, модели 1970-х годов, которые не пошли в серийное производство, Москвич-внедорожник и другие разработки.
На заглавной фотографии «Москвич-3-5-6». Машина больше обычной легковушки, типа такой семейный автомобиль. АЗЛК разработал эту модель в 1974 году. Его предшественником был «Москвич-3-5», цифры означают годы, когда планировалось запустить серийное производство, то есть 1973-1975. Первые четыре прототипа создавались на базе 408-го Москвича. Пятый получился поновей да поинтереснее. Это шестой. Принципиально новая модель с автоматической коробкой передач. А не вышел он в серию, потому что тогдашний директор ожидал повышения по службе и не хотел рисковать репутацией, вдруг что-то пойдет не так. После смены руководства завода инженеры продолжили работать над автомобилем и создали «3-5-8», которая впоследствии стала С-1.
Москвич-Зе. Простите, но из песни слов не выкинешь. На самом деле, это Москвич 3, просто электрическая версия.
Москвич-2143 «Яуза», это начало 90-х. Тут внимание привлекают окна. Причем открываются только вот эти нижние форточки. Инженеры предполагали, что в будущем все автомобили будут с кондиционером, и окна вообще не потребуются. Для курильщиков оставили форточки. Почему-то они не предполагали, что в будущем люди вообще не будут курить в автомобиле.
Там же Москвич-2150 (джип), Москвич-С-3 «Меридиан» (насколько я понимаю, последний из заднеприводных), Москвич-2144 «Истра» (больше фантазия на тему, эдакий концепт), большой семиместный Москвич-2139 «Арбат», экспериментальный Москвич-3733 «Буфет». Что касается фургона «Буфет», фактически это уникальная возможность увидеть его. Всего построено три опытных образца: один канул в лету, второй хранится на заводе в Братиславе, где разрабатывали кузов, третий остался в России, собственно, он и выставлен в Манеже.
Несколько экспонатов гаража особого назначения. Например, Aurus Hydrogen, который был представлен в мае 2021 года на открытии завода в Елабуге. Это экспериментальный образец, работает на водородном топливе.
Выставка проходит в рамках Московского Урбанистического Форума до 10 сентября. Вход в Манеж бесплатный. Экспозиция верхнего этажа посвящена городскому транспорту и развитию транспортной системы (вот пост об этом), на нижнем уровне «Аллея славы Москвича» и скромный уголок, посвященный речному электротрамваю.
Что касается времени, на транспортную часть закладывайте часа полтора-два, на «Москвичи» достаточно получаса. Для тех, кто проголодался, есть, где перекусить. Написано «Станция Манеж» от Soho Family. Наконец увидела еду от QUMMY, про которую писал ammo1. Это готовые блюда в контейнерах с QR-кодом. Еду разогревает роботизированная печь, которая сама распознает блюдо и последовательно включает разные режимы, чтобы бережно разморозить его. Ниже на фото есть меню. Попробовала цыпленка в кисло-сладком соусе с рисом. Сама еда вкусная, но погрета была неравномерно. Где-то не докрутили.
В целом площадка Урбанфорума в Манеже производит впечатление. Очень рекомендую. Работает Пн-Пт с 12:00 до 22:00, Сб и Вс с 11:00 до 21:00.
Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Youtube / Одноклассники / iXBT Live
Поделитесь постом с друзьями
Этот пост в моем блоге LiveJournal: Москвичи в Манеже (не люди, автомобили)
