Cразу про берлинский транспорт расскажу 🙂
Берлинская система общественного транспорта состоит из автобусов, трамваев, подземных (U-Bahn) и наземных поездов (S-Bahn).
Метро (U-Bahn) функционирует с февраля 1902 и является старейшим в Германии. Оно имеет 9 линий и 170 станций. Время работы: с 4.00 до 1.30 (будни), в выходные круглосуточно (кроме U4). Стоимость 1 поездки — €2,10. Официальный сайт: bvg.de
Большая часть метро Берлина проходит под землей. Название U-Bahn – сокращение от Untergrundbahn (подземная железная дорога). Линии различаются по цветам и номерам (U1-U9). История метро Берлина тесно связана с историей страны. После возведения Берлинской стены в 1961 линии U1 и U2 были разделены, а на линиях U6 и U8 поезда ходили без остановок на станциях в восточном секторе.
Сейчас Берлин разделен на три транспортные зоны: А, B и C. Цена билета зависит от зоны поездки. Варианты: на зоны АB (охватывает весь город, за исключением самых окраин), BC (то же плюс пригород минус центр), ABC (на все три зоны). Схему, включающую все три зоны можно посмотреть здесь
Городские электрички (S-Bahn) в принципе похожи на метро, только маршруты пролегают глубоко за город.
Турникеты и кассы в Берлинском метро отсутствуют, билеты приобретенные в автомате надо отмечать в компостере, который установлен на платформе, причем рекомендуется делать это непосредственно перед приходом поезда, так как разовые билеты имеют ограничение по времени. Мы покупали day-ticket в автобусе 6,10€ на все виды транспорта, действителен в течение дня. Также на каждой платформе установлено электронное табло, на котором указывается время до прибытия поезда и направление следования, очень удобно. На платформах установлены киоски с газетно-журнальной продукцией и напитко-закусочной.
На этом фото все: и U-bahn, S-bahn, и название улицы, на которой мы жили, и «красный человечек» в светофоре, характерный только для Берлина. Кстати, зеленый не менее колоритный и часто служит объектом для сувенирной продукции.
Автобусные остановки обозначаются буквой «Н» (Haltestelle) и также имеют табло, отсчитывающее минуты до ближайшего автобуса. Маршруты №100 и №200 очень популярны у туристов, так как проезжают все основные достопримечательности. Причем большинство из них двухэтажные — вообще целое приключение! Следующая остановка объявляется через громкоговоритель и высвечивается на табло, для выхода нужно нажать кнопку.


















12 комментариев
Перейти полю для комментария
мы попали в дни забастовки и ездили по берлину только на с-баннах.
милые такие электрички)
Автор
чем же они милые? 🙂
чисто, приятно, быстро, едешь по городу и все видишь:)
все, что не похоже на московское метро-милое)))) гыгыгыгы))))))
сеня шла в метро с утра, вспоминала твой пост)
Автор
который?
про сегодняшнее утро в метро.
Автор
а-а, предсказание что ли? 🙂
aga)))))
Автор
не ну правда же, как 1-е число, так
невъеогромная очередь, как будто оно прям внезапно настает 🙂 а еще и с понедельником совпало, вообще труба!а я вот каждый раз поражаюсь,как можно заранее не купить?:)))и 4каждый раз стоять вот так)
Автор
я тоже не понимаю, отговорка одна: «забыл (-а)»
что все забыли? ВСЕ? и так каждый раз?
Автор
а чо прям U не работало? не пускали внутрь? или поезда редко ходили? сколько дней это продолжалось?
забастовка была, я ж написала. весь транспорт НЕ работал кроме с-банов.
неделю. в марте. все писали об этом в нете)