Самолеты меня приводят в гораздо больший восторг. Вертолеты снимала постольку-поскольку. Единственное, что действительно хотелось увидеть, это доработанный Ми-38. И мы его нашли!
Оказывается сколько у нас маленьких самолетиков. В малой авиации я разбираюсь совсем плохо, поэтому прокомментировать фотографии не могу. Кто знает, что за моделька?
Тут — опа — везут Ил-114! Самолет сопровождают волонтеры, которые отгоняют людей оберегают машину прокладывают дорогу и следят за тем, чтобы никто не пострадал. У самолета яркая ливрея. Позже ведущий летной программы наградил его эпитетом «как денди лондонский одет».
Через некоторое время транспортировали Ми-26Т2!
Гигантский вертолетище! Он кстати участвовал в летной программе. Собственно туда его и везли.
Вернемся к статической экспозиции. L-410NG — модернизированный легкий многоцелевой 19-местный самолет.
ТВС-2-ДТ. Какая странная конструкция крыла!
Повезли Ми-17В-5. Хорошая возможность рассмотреть машины поближе. Еще один плюсик в пользу раннего приезда.
У этого вообще лопасти сложены
Ми-28НЭ. Рассмотрим в деталях.
Что за вертолет? У меня два варианта, сомневаюсь, поэтому не буду писать, вдруг лоханусь 🙂
UPD: говорят Ми-35
МИ-17 припрятан в ангаре
И вот — ТАДАААМ — Ми-38-2! Тот самый! Они его прям в красный угол поставили. А мы-то искали там, среди обычных вертолетов. Про новый Ми-38 я слышала заранее, непосредственно от человека, имеющего к нему отношение, правда через вторые руки. Над конструкцией работали долго и тщательно. Эта машина сделана на замену Ми-8, который стал одним из массовых вертолетов за всю историю мировой авиации.
Рядом еще один — Ансат. Про него ничего не знаю.
Завтра будет продолжение про самолеты. Фотографии предыдущих лет доступны по тэгу «МАКС» внизу поста.
10 комментариев
Перейти полю для комментария
Что за вертолёт — Ми-35
В надувном ангаре — Ми-17, модификацю точно не скажу.
«Ансат» — разработка инженеров Казанского вертолётного завода.
Автор
большое спасибо!
У Ми-35 впереди закреплена пика, которой он прокалывает вражеские дирижабли.
Ми-38 будет производится на Казанском заводе, где и Ансата, собственная разработка этого завода. Поэтому они и стояли вместе.
Автор
>> Ми-38 будет производится на Казанском заводе, где и Ансат, собственная разработка этого завода. Поэтому они и стояли вместе.
ну это как бы очевидно 🙂
что касается пики, судя по всему не только вертолеты штырем дирижабли прокалывают, самый опасный в этом плане Ту-160, у него ТАКОЙ НОС!))
Ту-160 не прокалывает дирижабли, он проходит их насквозь.
Автор
некоторые машины — как из фантастического боевика. Что-то такое про всяких терминаторов.
Автор
🙂
Автор
а какие например? интересно 🙂
Ми-28НЭ, палубный со сложенными лопастями, Ми-35…