100 лет ВВС. Заключительная часть.

Рафаль впечатлил меня еще на МАКСе в 2009-м. Тогда была низкая облачность, самолет постоянно улетал куда-то вверх и было непонятно, откуда он сейчас вынырнет. Какой-то суперскоростной истребитель! Объективом его фиг поймаешь, удалила много пустых кадров. В этот раз была показана 8-минутная программа. За штурвалом пилот Michael Brocard. Кстати, что за рог спереди торчит?

Л-410, чешский самолет. Выпускался с 1969 года. Ничего не делал, просто пролетел.

Проход Ту-134убк. Похож на Буратино, не правда ли? 🙂

Ил-76, три штуки

Это Ил-80. Самолет напоминает мне кита-белуху 🙂 Заметьте, у него нет иллюминаторов и вообще минимальное количество люков. Зато есть штанга для дозаправки в воздухе. Предназначен для командования во время войн с применением ядерного оружия. Всего было выпущено 4 таких самолета.

А-50 — самолет дальнего радиолокационного обнаружения. Такой всегда присутствует в статической экспозиции на МАКСе, но я первый раз вижу его в воздухе.

Потом прилетели бритиши. Команда называется Red Arrows (Красные стрелы), они летают на самолетах Т-1 «Хок». Должно было быть десять штук, но у одного пилота тяжело заболел ребенок, и он остался за ним ухаживать. Да-да, прям вот так вот сказали.

Целостность формы нарушена

Я-то подумала, что они в честь праздника заправились нашим триколором, а оказалось, что бело-сине-красный это их цвет…

Забыла как называется эта фигура высшего пилотажа. Трое летят по прямой, а один вокруг них круги нарезает. Круто вапще, мне очень понравилось. Но вообще их визитная карточка это «бриллиант». Форма построения такая из девяти самолетов.

Пилотаж Ка-52 «Аллигатор». Боевой вертолет с двумя винтами. Это следующий после модели Ка-50, «Черная акула» который. Вертолет создан для ведения боевых действий ночью и имеет бронированную кабину повышенной защиты.

Он мощный, тяжелый, но выступал неэффектно, потому что заточен совсем под другое

Проход Су-24М. Вообще их было четыре.

Четверка МиГ-31

Су-34. Такие самолеты использовались во время конфликта с грузинами в 2008 году.

Признаюсь честно, этот самолет удалось опознать только по цифрам RA-0488G. Завела в Яндекс, он сказал, что это МиГ-15ути. Реактивный боевой самолет, типа истребитель. Какой-то он смешной 🙂

По плану должны быть Турецкие звезды, но вместо них полетал этот УТИ. Потом был проход большой вертолетной группы: Ми-26, четыре Ми-8, три Ансат-У и два Ми-35. Издалека выглядят как какие-то гигантские инопланетные насекомые.

К этому времени я уже подустала. Весь день была жара, а я в джинсах, короче упарилась. На часах было всего 16:00, еще три часа программы. МиГ-и, Су-шки, Полуночные ястребы, Балтийские пчелы, Русские витязи, Стрижи, все хотелось увидеть. Но сил не было. Мы решили посмотреть воздушный бой на Су-27 и свалить домой.

Бой меня несколько разочаровал. Не знаю, чего я ожидала, но самолеты просто гонялись друг за другом парами. Хоть бы популяли что ли и то интереснее бы было 🙂

Групповой пилотаж «Бело-красных искр» (Польша). Летают на самолетах Тс-11. Поляки тоже самостоятельно комментировали свои фигуры. Но было скучновато, с Фречче Триколори не сравнится конечно 🙂

Фото на память. Я был здесь! 🙂

Напоследок немного статической экспозиции. Ту-160. Честно говоря я думала, что это все тот же Николай Кузнецов, присмотрелась — ан-нет — Валентин Близнюк. Назван в честь главного конструктора.

Ту-95МС, вид сзади. Если кто не видел, гляньте начало, он там есть в воздухе.

А-50. Тоже летал.

А эти палочки совсем не палочки оказывается, а пушки! Вот я темная, даже не подумала, что самолету надо чем-то отбиваться от преследователей 🙂

Собственно на этом все, праздник для нас закончился. Было очень классно, мне понравилось. Еще раз повторюсь, что организация была на высоте, прям молодцы. Предыдущие части можно посмотреть здесь:
1) статическая экспозиция летательных аппаратов ВВС, ретроавиашоу Легенды мировой авиации и начало основной программы Общее небо
2) выкрутасы итальянцев, проходы Ан-ов и еще кое-что