«Автоэкзотика» — автомобильное шоу. Часть 2.

Продолжаем разговор.

Какой-то странный Опель, я такого никогда не видела.

Автоэкзотика. Ну и что, что потрепанная))
Думала, что Москвич, оказался не он. Были версии: Мерседес, Опель, БМВ, но они тоже не подтвердились. Не знаю, что за зверь.

Volkswagen Transporter. Вон сколько талонов техосмотра на лобовом стекле))

Hammer Гжель

Далее просто несколько экспонатов, попавшихся на пути

Этот так затонировался, что вынужден ехать с раскрытой дверью, чтобы хоть что-то видеть!))

А эта машинка плюшевая 🙂 Запорожец между прочим

Эффектная аэрография

Вусмерть затюнингованная Лада))

Собака-пулеметчик))

ЛуАЗ-967 (Луцкий автомобильный завод). Водоплавающий.

Амфибия ГАЗ-46. Подобные штуки в Америке используются в качестве экскурсионного транспорта.

Willys. Армейский вездеход военного времени, который поставлялся в СССР по ленд-лизу с 1942 года.

Мотоколяска-инвалидка СМЗ. Мотоколяски с двигателями от мотоцикла Иж выпускались Серпуховским механическим заводом с 50-х до конца 60-х годов. В народе их называли инвалидками. В послевоенные годы было много людей, которых покалечила война, поэтому на высшем уровне было принято решение наладить выпуск мотоколясок для инвалидов. Пользоваться этими агрегатами разрешалось всего пять лет, так как конструкция была довольно ненадежная. Максимально допустимая скорость конструкции — 40 километров в час. Можно было конечно рискнуть и разогнаться сильнее, но она могла просто рассыпаться на части. Кстати, зимой на мотоколяске ездить было проблематично из-за отсутствия печки, а сверху — всего лишь брезентовый тент. В общем действительно экзотика.

Грузовой ВАЗ загримированный под тягач

Просто позитивный Мерседес

Продолжение следует…