Так написано в Википедии. Догадались, о ком речь? Фото как бы намекает 🙂
Сапсан — птица семейства соколиных. Ее именем назван скоростной поезд немецкой компании Siemens. Первый состав был запущен в декабре 2009 года. В настоящее время ежедневно из Москвы в Санкт-Петербург отправляется 13 «Сапсанов». Каждый рейс обслуживает 24 работника: машинист, помощник машиниста, бортинженер, начальник поезда, 9 проводников, 7 стюардов, кассир, два официанта и один бармен.
«Сапсан» развивает скорость до 250 км/ч. Однако большую часть пути поезд следует со скоростью 200-210 км/ч, и только на одном участке, между Окуловкой и Мстинским мостом, он летит на всех парах. Несколько лет идут разговоры о новой магистрали. Если ее построят, скорость «Сапсана» будет увеличена до 400 км/ч!
Ланч, три варианта: закуска, основное блюдо и десерт. Также предлагаются напитки. Продолжаю наслаждаться 🙂
Обратите внимание, тарелки не пластиковые, как в самолете. Нормальная полноценная посуда.
Поезд идет плавно и практически бесшумно, можно спокойно пить чай
В «Сапсане» есть Wi-Fi. Для эконом-класса доступ в интернет стоит 149 рублей, для бизнес-класса бесплатный. После авторизации и идентификации открывается заглавная страница — развлекательный портал, на котором есть фильмы и музыка, достаточно большой выбор.
На потолке вагона можно заметить устройства, обеспечивающие интернет
На крыше шестого вагона три антенны для трех частотных диапазонов: 900, 1800 и 2100 МГц. В настоящее время связь обеспечивает Мегафон. Ведутся переговоры с МТС. К 2018 году оба мобильных оператора планируют сделать сеть с покрытием 4G LTE по всей трассе Москва — Санкт-Петербург.
Вагоны делятся на эконом, бизнес и первый класс. В вагоне первого класса имеется купе-переговорная. Стоимость билета зависит от дня недели, времени отправления и количества оставшихся мест. Например, за 60 дней до поездки можно ухватить спецпредложение по 999 рублей, в период пиковых загрузок (вечер пятницы и утро понедельника) бывает и за 80 тысяч!
Здесь как раз ехали пассажиры с детьми. После прибытия поезда зашли пофотографировать.
Столик для пеленания детей. Также он есть в туалете 6-го вагона.
Время в пути варьируется от 3:40 до 4:10. В планах обновление инфраструктуры и сокращение времени поездки до 3 ч 30 мин. На самом деле это очень быстро! Я в восторге, «Сапсан» оправдал ожидания.
Начальник поезда. Если не ошибаюсь, Дмитрий Алексеев.
В настоящее время в эксплуатации находятся 16 десятивагонных поездов. Шесть из них курсируют сдвоенными. Сдвоенный «Сапсан» — самый длинный высокоскоростной поезд в мире. Его длина составляет 500 метров. Вместимость состава 1050 человек.
Еще немного информации о птичках. В пикирующем полете сапсан способен развивать скорость свыше 322 км/ч, это 90 м/с. Однако в горизонтальном полете он уступает в скорости стрижу. Поезд с таким названием тоже есть у РЖД, однако на нем мне еще не доводилось ездить. Покатаюсь — расскажу 🙂
46 комментариев
Перейти полю для комментария
Ездил Москва-Нижний Новгород Стрижом помоему — там 150 км/час летел.
Автор
вот тоже хочу
говорят 160 ездит
160 не видел, врать не буду
О, есть у кого спросить! Мы с подруженцией собираемся, какой вагон лучше взять?
любой наверно, мы ехали в середине. Идет очень плавно и мягко. Думаю, что разницы не будет
Красивый поезд. Ни разу не ездила на таком.
На нашей «Ласточке» Москва-Тверь скорость достигает до 140 км/час.
Автор
на Ласточке кажется тоже не ездила, можно было бы
в чем дело? Поедем в субботу.
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
Точно попала? Издалека кидали.
Если бежать рядом с поездом, можно нахаляву юзать файфай.
Автор
нахаляву не получится, за 149 рублей 😊
Ну, тоже не дорого.
Мы забываем культуру передвижения на перекладных электричках. Тетушки с пирожками, сосед в расшлепок, местные отморозки, романтика, блин. А теперь вай фай и некогда поговорить, так и не узнаешь всю историю жизни соседа от рождения до этой электрички. И тебе, некому рассказать, как достал это интернет заменивший тебе жизнь, и про все остальное, от рождения до соседа в расшлепок, который мирно спит у тебя в ногах.
А приезжайте в глубинку. Там и тетушки, и дядюшки, и в минус 30 ноги мерзнут, если не у печки, и пирожков нет.
А я где?
В Якутии? 🙂
Практически угадал.
*ла )
**ут!!
Не ожидала увидеть в сапсане тапочки)))
Это,наверное,только в бизнес — классе.
Автор
там все круто
причем в бизнесе обычные одноразовые, как в отелях, а в первом классе шелковые
Фигасе! Шелковые!!!
Полдня смотрю в интернете сериал.Понравился.
Автор
в смысле? какой сериал?
Смотрела «Вкус граната».
80т — это не предел) перед 12 июня, за два дня, оставались билеты по 180т, правда только на самом удобном рейсе)
Стриж очень похож на Сапсан, а вот Ласточку не рекомендую)
Автор
почему? чем плоха Ласточка?
про 180 тысяч как-то странно, я в шоке, есть скриншот?
На звонки не отвечаешь,я волнуюсь
Автор
включаем голову, я на режимном объекте вообще-то!
Я ничего не знаю про режимное предприятие.
Это Ласточка из Нижнего Новгорода
Там сиденья расположены друг напротив друга, места между ними мало, ноги не вытянуть, что с моим ростом проблематично, туалеты только в двух или трех вагонах. Я попала в вагон с туалетом, и помимо того, что был запах, так еще и очередь туда, как раз рядом с моим креслом. Есть ли там бизнес класс — не знаю..
Нет, но мы втроем были в таком шоке, что просто закрыли вкладку.
Я на Ласточке каждую неделю езжу.
Не поняла,почему она плоха.
Ответила выше, может в Тверь другая по комфортности ходит.
Нет,конечно.Тапочек нет,но условия нормальные,и скорость к тому же.
В Стриже тоже тапочек нет, но комфортность как у Сапсана
К сожалению,сравнить не могу. Стриж еще мне не знаком.
А в Ласточке во всех вагонах места так расположены?
И Стриж едет быстрее на 40 минут — это относительно дороги Москва-Н.Новгород.
Автор
экономия времени — серьезный аргумент
но еще немаловажна цена
Цена в зависимости от времени: Стриж в 6-35 — 1480,00; 7-15 — 1700,00
Ласточка 9-30 — 1630,00 — это я смотрела ближайшие даты.
В апреле ездила 700р Стриж и 380,00 Ласточка, билеты брала за месяц.
Автор
понятно, спасибо
В вагоне Ласточки места расположены так- полвагона едет лицом по ходу движения,а полвагона -спиной.
Значит, я ехала в другом вагоне, либо другая модификация у вагонов, потому что в Выборг из Питера тоже такие вагоны: полвагона едет лицом по ходу движения, а полвагона — спиной.
Поэтому и уточнила, что это Ласточка из Н.Новгорода в Москву.
Тоже мечтаю прокатиться на Сапсане.
Правда, я была уверена, что он ездит быстрее и скорость 400 км/ч развивает.
Я ездила на «Ласточке» в Нижний Новгород.
«Ласточка» тоже развивает скорость 200-250 км/ч.
Интересно, сильно ли она отличается от Сапсана…
Автор
Сапсан ездит по обычным путям и не может развивать скорость 400 км/ч
на Ласточке и Стриже не ездила, зато в 2007 году впервые в жизни покаталась на высокоскоростном поезде Thalys, смоталась на нем из Парижа в Брюссель и обратно
ну а потом были японские поезда Shinkansen — http://neferjournal.livejournal.com/3254309.html