Самая быстрая птица и вообще живое существо в мире (с)

Так написано в Википедии. Догадались, о ком речь? Фото как бы намекает 🙂


Сапсан — птица семейства соколиных. Ее именем назван скоростной поезд немецкой компании Siemens. Первый состав был запущен в декабре 2009 года. В настоящее время ежедневно из Москвы в Санкт-Петербург отправляется 13 «Сапсанов». Каждый рейс обслуживает 24 работника: машинист, помощник машиниста, бортинженер, начальник поезда, 9 проводников, 7 стюардов, кассир, два официанта и один бармен.

«Сапсан» развивает скорость до 250 км/ч. Однако большую часть пути поезд следует со скоростью 200-210 км/ч, и только на одном участке, между Окуловкой и Мстинским мостом, он летит на всех парах. Несколько лет идут разговоры о новой магистрали. Если ее построят, скорость «Сапсана» будет увеличена до 400 км/ч!

Ланч, три варианта: закуска, основное блюдо и десерт. Также предлагаются напитки. Продолжаю наслаждаться 🙂

Обратите внимание, тарелки не пластиковые, как в самолете. Нормальная полноценная посуда.

Поезд идет плавно и практически бесшумно, можно спокойно пить чай

В «Сапсане» есть Wi-Fi. Для эконом-класса доступ в интернет стоит 149 рублей, для бизнес-класса бесплатный. После авторизации и идентификации открывается заглавная страница — развлекательный портал, на котором есть фильмы и музыка, достаточно большой выбор.

На потолке вагона можно заметить устройства, обеспечивающие интернет

На крыше шестого вагона три антенны для трех частотных диапазонов: 900, 1800 и 2100 МГц. В настоящее время связь обеспечивает Мегафон. Ведутся переговоры с МТС. К 2018 году оба мобильных оператора планируют сделать сеть с покрытием 4G LTE по всей трассе Москва — Санкт-Петербург.

Вагоны делятся на эконом, бизнес и первый класс. В вагоне первого класса имеется купе-переговорная. Стоимость билета зависит от дня недели, времени отправления и количества оставшихся мест. Например, за 60 дней до поездки можно ухватить спецпредложение по 999 рублей, в период пиковых загрузок (вечер пятницы и утро понедельника) бывает и за 80 тысяч!

Здесь как раз ехали пассажиры с детьми. После прибытия поезда зашли пофотографировать.

Столик для пеленания детей. Также он есть в туалете 6-го вагона.

Время в пути варьируется от 3:40 до 4:10. В планах обновление инфраструктуры и сокращение времени поездки до 3 ч 30 мин. На самом деле это очень быстро! Я в восторге, «Сапсан» оправдал ожидания.

Начальник поезда. Если не ошибаюсь, Дмитрий Алексеев.

В настоящее время в эксплуатации находятся 16 десятивагонных поездов. Шесть из них курсируют сдвоенными. Сдвоенный «Сапсан» — самый длинный высокоскоростной поезд в мире. Его длина составляет 500 метров. Вместимость состава 1050 человек.

Еще немного информации о птичках. В пикирующем полете сапсан способен развивать скорость свыше 322 км/ч, это 90 м/с. Однако в горизонтальном полете он уступает в скорости стрижу. Поезд с таким названием тоже есть у РЖД, однако на нем мне еще не доводилось ездить. Покатаюсь — расскажу 🙂

зафрендить!    Подписаться на обновления этого блога

46 комментариев

Перейти полю для комментария

  1. Ездил Москва-Нижний Новгород Стрижом помоему — там 150 км/час летел.

    1. вот тоже хочу
      говорят 160 ездит

      1. 160 не видел, врать не буду

    2. О, есть у кого спросить! Мы с подруженцией собираемся, какой вагон лучше взять?

      1. любой наверно, мы ехали в середине. Идет очень плавно и мягко. Думаю, что разницы не будет

  2. Красивый поезд. Ни разу не ездила на таком.
    На нашей «Ласточке» Москва-Тверь скорость достигает до 140 км/час.

    1. на Ласточке кажется тоже не ездила, можно было бы

      1. в чем дело? Поедем в субботу.

  3. Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

    1. Точно попала? Издалека кидали.

  4. Если бежать рядом с поездом, можно нахаляву юзать файфай.

    1. нахаляву не получится, за 149 рублей 😊

      1. Ну, тоже не дорого.

  5. Мы забываем культуру передвижения на перекладных электричках. Тетушки с пирожками, сосед в расшлепок, местные отморозки, романтика, блин. А теперь вай фай и некогда поговорить, так и не узнаешь всю историю жизни соседа от рождения до этой электрички. И тебе, некому рассказать, как достал это интернет заменивший тебе жизнь, и про все остальное, от рождения до соседа в расшлепок, который мирно спит у тебя в ногах.

    1. А приезжайте в глубинку.  Там и тетушки,  и дядюшки, и в минус 30 ноги мерзнут, если не у печки,  и пирожков нет.

      1. А я где?

        1. В Якутии? 🙂

          1. Практически угадал.

          2. *ла )

          3. **ут!!

  6. Не ожидала увидеть в сапсане тапочки)))

    1. Это,наверное,только в бизнес — классе.

    2. там все круто
      причем в бизнесе обычные одноразовые, как в отелях, а в первом классе шелковые

      1. Фигасе! Шелковые!!!

      2. Полдня смотрю в интернете сериал.Понравился.

        1. в смысле? какой сериал?

          1. Смотрела «Вкус граната».

  7. 80т — это не предел) перед 12 июня, за два дня, оставались билеты по 180т, правда только на самом удобном рейсе)
    Стриж очень похож на Сапсан, а вот Ласточку не рекомендую)

    1. почему? чем плоха Ласточка?
      про 180 тысяч как-то странно, я в шоке, есть скриншот?

      1. На звонки не отвечаешь,я волнуюсь

        1. включаем голову, я на режимном объекте вообще-то!

          1. Я ничего не знаю про режимное предприятие.

      2. Это Ласточка из Нижнего Новгорода
        Там сиденья расположены друг напротив друга, места между ними мало, ноги не вытянуть, что с моим ростом проблематично, туалеты только в двух или трех вагонах. Я попала в вагон с туалетом, и помимо того, что был запах, так еще и очередь туда, как раз рядом с моим креслом. Есть ли там бизнес класс — не знаю..
        Нет, но мы втроем были в таком шоке, что просто закрыли вкладку.

    2. Я на Ласточке каждую неделю езжу.
      Не поняла,почему она плоха.

      1. Ответила выше, может в Тверь другая по комфортности ходит.

        1. Нет,конечно.Тапочек нет,но условия нормальные,и скорость к тому же.

          1. В Стриже тоже тапочек нет, но комфортность как у Сапсана

          2. К сожалению,сравнить не могу. Стриж еще мне не знаком.

          3. А в Ласточке во всех вагонах места так расположены?
            И Стриж едет быстрее на 40 минут — это относительно дороги Москва-Н.Новгород.

            • Nefer к 24.06.2016 в 12:33
              Автор

            экономия времени — серьезный аргумент
            но еще немаловажна цена

          4. Цена в зависимости от времени: Стриж в 6-35 — 1480,00; 7-15 — 1700,00
            Ласточка 9-30 — 1630,00 — это я смотрела ближайшие даты.
            В апреле ездила 700р Стриж и 380,00 Ласточка, билеты брала за месяц.

            • Nefer к 24.06.2016 в 12:43
              Автор

            понятно, спасибо

          5. В вагоне Ласточки места расположены так- полвагона едет лицом по ходу движения,а полвагона -спиной.

          6. Значит, я ехала в другом вагоне, либо другая модификация у вагонов, потому что в Выборг из Питера тоже такие вагоны: полвагона едет лицом по ходу движения, а полвагона — спиной.
            Поэтому и уточнила, что это Ласточка из Н.Новгорода в Москву.

  8. Тоже мечтаю прокатиться на Сапсане.
    Правда, я была уверена, что он ездит быстрее и скорость 400 км/ч развивает.
    Я ездила на «Ласточке» в Нижний Новгород.
    «Ласточка» тоже развивает скорость 200-250 км/ч.
    Интересно, сильно ли она отличается от Сапсана…

    1. Сапсан ездит по обычным путям и не может развивать скорость 400 км/ч
      на Ласточке и Стриже не ездила, зато в 2007 году впервые в жизни покаталась на высокоскоростном поезде Thalys, смоталась на нем из Парижа в Брюссель и обратно
      ну а потом были японские поезда Shinkansen — http://neferjournal.livejournal.com/3254309.html

Добавить комментарий