На сегодняшний день в московском метрополитене 197 станций. Большинство расположены под землей. Однако 10 станций наземные. Это Выхино, Измайловская, Кунцевская, Пионерская, Филевский парк, Багратионовская, Фили, Студенческая, Кутузовская и Мякинино. Еще пять — надземные, то есть расположены на мостах и эстакадах. Это Воробьевы горы, Улица Скобелевская, Бульвар Адмирала Ушакова, Улица Горчакова, Бунинская аллея. На некоторых станциях машинист может не увидеть в зеркало, что происходит в хвосте состава, потому что платформа изогнутой формы. Такое можно наблюдать на Александровском саду, Пятницком шоссе, Международной, Выставочной, Кутузовской и Зябликово.
Самый низкий пассажиропоток на станции Лесопарковая. Наиболее загруженными станциями являются Выхино, Юго-Западная, Новогиреево, ВДНХ, Кузьминки, Речной вокзал, Тушинская, Щелковская и Китай-город. Минимальный интервал между составами в час-пик составляет 90 секунд. Московское метро занимает первое место по интенсивности движения поездов в мире!
Самая протяженная линия московского метро — Арбатско-Покровская. Самая короткая — Каховская. Лидер по количеству станций — Серпуховско-Тимирязевская, их там 25. Самой глубокой является станция Парк Победы. Самой близкой к поверхности — Печатники. Самая длинная платформа — Воробьевы горы. Самый короткий перегон между станциями Выставочная и Международная. Самый длинный находится между станциями Крылатское и Строгино. Есть две станции, где вместо стандартных двух путей имеется три, это станции Партизанская и Полежаевская. А еще станция Лесопарковая — единственная среди всех расположенных под землей станций, куда проникает дневной свет с поверхности.
Единственная станция, на которой не написано ее название — Выхино. Зато на Электрозаводской название написано аж 54 раза: на стенах, плюс еще на пилонах. Честно говоря, я такого не припомню. Кто бывает на Электрозаводской, подтвердите или опровергните.
При следовании поезда в центр, станции объявляет мужской голос, при следовании из центра — женский. На Кольцевой линии мужскими голосами станции объявляются в составах, движущихся по часовой стрелке, а женскими — против часовой.
На турникетах при попытке пробежать «зайцем» звучит мелодия «Прощание с Родиной», более известная как полонез Огинского.
50 комментариев
Перейти полю для комментария
уже 198 станций.
200 вроде
198-ая вроде сегодня открывается
я не спец.Просто читал что 200 это будет Румянцево вроде на днях.А сегодня Технополис или как там ее)
Автор
будет Румянцево вроде на днях
а через год будет еще!)))))
когда я вчера писала этот пост, было 197, на сегодняшний день — 198
свежеоткрывшаяся станция называется Технопарк
Автор
будет Румянцево вроде на днях
а через год будет еще!)))))
когда я вчера писала этот пост, было 197, на сегодняшний день — 198
свежеоткрывшаяся станция называется Технопарк
я не спец.Просто читал что 200 это будет Румянцево вроде на днях.А сегодня Технополис или как там ее)
198-ая вроде сегодня открывается
200 вроде
Автор
блин… она уже открылась?!
сегодня открытие
Автор
я пост раньше готовила 🙂
но станцию съезжу посмотрю, спасибо!
кстати не очень красивая.Румянцево в разы красивей
Автор
в смысле по картинкам не очень красивая?
я еще не видела ни ту, ни другую, будет сюрприз 🙂
ну да.Одна унылая,а вторая красотка)
ну да.Одна унылая,а вторая красотка)
Автор
в смысле по картинкам не очень красивая?
я еще не видела ни ту, ни другую, будет сюрприз 🙂
кстати не очень красивая.Румянцево в разы красивей
Автор
я пост раньше готовила 🙂
но станцию съезжу посмотрю, спасибо!
сегодня открытие
Автор
блин… она уже открылась?!
уже 198 станций.
про полонез Огинского очень удивлен
Автор
почему? неужто не похоже? 🙂
это, видимо, недавно появилось. Раньше просто сирена така
Автор
нет-нет, очень давно
я вот сирену вообще не припомню
Автор
нет-нет, очень давно
я вот сирену вообще не припомню
это, видимо, недавно появилось. Раньше просто сирена така
Автор
почему? неужто не похоже? 🙂
про полонез Огинского очень удивлен
странно, что станции Планерная, Текстильщики и Бульвар Дмитрия Донского не вошли в список самых загруженных, а Китай-город, видимо, особенно ко мне благосклонен и я редко попадаю там в «пробку», поэтому у меня есть иллюзия, что это вполне свободная и комфортная станция 🙂
Автор
не, там бывает столпотворение
причем потоки движутся в разных направлениях, иногда даже страшно
про Планерную кстати не знаю ничего, не читала и никто не рассказывал
Автор
не, там бывает столпотворение
причем потоки движутся в разных направлениях, иногда даже страшно
про Планерную кстати не знаю ничего, не читала и никто не рассказывал
странно, что станции Планерная, Текстильщики и Бульвар Дмитрия Донского не вошли в список самых загруженных, а Китай-город, видимо, особенно ко мне благосклонен и я редко попадаю там в «пробку», поэтому у меня есть иллюзия, что это вполне свободная и комфортная станция 🙂
офигеть..198
куда им столько
офигеть..198
куда им столько
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
Да, полонез Огинского почему-то ассоциировали с бесбилетниками.
Да, полонез Огинского почему-то ассоциировали с бесбилетниками.
Хуснуллин обещал существенно ускорить строительство метро, ан пока что не получается. Румянцево и Саларьево обещали пустить ещё к прошлому Новому Году (и ряд фирм в рассчёте на это переехали в бизнес-центр Румянцево), но не факт, что и к нынешнему пустят. Задержка на год — это норма сейчас. Ну и планы не всегда понятные. К примеру жутко перегруженная фиолетовая ветка (юго-восточная половина во всяком случае) отчаянно нуждается в дублёре. Вместо этого её удлинняют, что никак не может сказываться положительно на загрузке. Есть планы вести через центр жёлтую ветку, хотя прекрасно обходятся и без неё, но напрашивающуюуся станцию синей ветки между Площадью Революции и Курской (из-за её отсутствия требуется аж две пересадки, чтобы попасть на неё с нескольких линий) даже в планах не обозначают. Почему в самом центре города такой огромный перегон? Неужели там действительно кремлёвское секретное метро мешает?
В общем много не очень хороших и даже загадочных вещей в московском метро.
Хуснуллин обещал существенно ускорить строительство метро, ан пока что не получается. Румянцево и Саларьево обещали пустить ещё к прошлому Новому Году (и ряд фирм в рассчёте на это переехали в бизнес-центр Румянцево), но не факт, что и к нынешнему пустят. Задержка на год — это норма сейчас. Ну и планы не всегда понятные. К примеру жутко перегруженная фиолетовая ветка (юго-восточная половина во всяком случае) отчаянно нуждается в дублёре. Вместо этого её удлинняют, что никак не может сказываться положительно на загрузке. Есть планы вести через центр жёлтую ветку, хотя прекрасно обходятся и без неё, но напрашивающуюуся станцию синей ветки между Площадью Революции и Курской (из-за её отсутствия требуется аж две пересадки, чтобы попасть на неё с нескольких линий) даже в планах не обозначают. Почему в самом центре города такой огромный перегон? Неужели там действительно кремлёвское секретное метро мешает?
В общем много не очень хороших и даже загадочных вещей в московском метро.
Я люблю московское метро. Прочитала пост, пошла схему разглядывать (на меня это медитативное действие оказывает).
Автор
я вообще метро люблю, а московское — самое красивое
как закончишь разглядывать, предлагаю помедитировать над этой «микросхемой» 🙂
Не, это сильно сложно :)) На схеме московского метро у меня срабатывает уже ассоциативный ряд «название — место» :)) На самом деле, мне кажется, в Москве самая понятная схема метро, или просто я к ней привыкла 🙂 Вот в Лондоне у меня голова кругом шла от карты метро, я в ней почему-то путалась 🙂
Не, это сильно сложно :)) На схеме московского метро у меня срабатывает уже ассоциативный ряд «название — место» :)) На самом деле, мне кажется, в Москве самая понятная схема метро, или просто я к ней привыкла 🙂 Вот в Лондоне у меня голова кругом шла от карты метро, я в ней почему-то путалась 🙂
Автор
я вообще метро люблю, а московское — самое красивое
как закончишь разглядывать, предлагаю помедитировать над этой «микросхемой» 🙂
Я люблю московское метро. Прочитала пост, пошла схему разглядывать (на меня это медитативное действие оказывает).