Музей ретро-автомобилей на Рогожском валу

Наконец дошли руки до этих фотографий. Ходили сто лет назад, аж в декабре прошлого года. Музей открыт в 2004-м, располагается на территории бывшего 4-го автокомбината. В экспозиции представлено более 3000 экземпляров автомобилей разных времен, мотоциклы, велосипеды, микроавтобусы, грузовики, спецтехника, а также сопутствующие экспонаты и атрибутика.

Затруднилась определить модель, стала рыть интернет. Нашла на официальном сайте: «Руссобалт. Автомобиль-реплика. Выполнен на элементах Волги.»

ГЛ-1 (Гоночная Липгарта) — первый советский гоночный автомобиль заводской постройки. Разработан в 1938 году. Выпущен на Горьковском Автомобильном Заводе. Насколько я знаю этот экземпляр не исторический, воссоздан по чертежам.

Раньше я не видела таких автомобилей. На знаке написано «Packards International».

Здесь другой гусь

Над автомобилями висят флаги, можно определить принадлежность к той или иной стране. Также подвешены велосипеды разной степени древности.

Линкольн «КБ» / Lincoln «KB» 1933 года выпуска

Buick

Забавная итальянская машинка Selene, экспериментальная модель. Дизайнерская фирма Carrozzeria Ghia S.p.A. в 1959 году представила концепт-кар с тремя рядами сидений. Данная модель была привезена в Москву в 1962-м в рамках проходящей тогда в Сокольниках итальянской промышленной выставки. Впоследствии макет подарен советским конструкторам.

Еще один оригинальный автомобильчик — немецкий Цундап Янус / Zundapp Janus. Прикол в том, что сиденья в салоне располагаются спиной друг к другу, то есть пассажиры, сидящие сзади едут спиной вперед. Двигатель и бензобак в этой машине располагался в салоне между креслами.

Hudson Eight 1936 года — недорогой общественный автомобиль, рабочая лошадка, из-за чего их сохранилось очень мало. Этот экземпляр прибыл из Германии, и именно он засветился в фильме «Стиляги». В Хадсон-Восемь был Electric Hand — вакуумный привод переключения скоростей и радиоприемник. В СССР модель известна как «Гудзон».

Первый раз вижу на Форде куропатку

Ford T с деревянными дверьми. По-моему это тот самый Форд, который стал собираться на конвейере.

Коллекция брелков. Или брелоков, если писать по правилам русского языка.

Такой окрас милицейские автомобили получили в 1968 году. До этого они были темно-синими с красной полосой и белой надписью «Милиция».

Коллекция фотокамер. Феликс Эдмундович Дзержинский, Kodak и другие.

Москвич 2137 и ИЖ 412-028. Автомобили технической службы команды «Советское ралли». Там даже стенды есть: «Soviet Rally, как это было» и «История авторалли в СССР».

Антракт. Приходите завтра, продолжим рассматривать машинки 🙂

13 комментариев

Перейти полю для комментария

  1. Супер!
    Люблю такие места, но лучшее в этом плане — Куба, где весь остров такой музей, причем все экспонаты еще и служат людям. Вот)
    http://arnold.moifoto.ru/106711
    Ну и френжу само собой ))

    1. ну да, там прикольный микс 🙂 СССР и США
      http://neferjournal.livejournal.com/tag/cuba

  2. Классный музей! Некоторые машины никогда не видела! Даже на картинках 🙂

  3. о! Вот куда надо племянника сводить!

    1. племяннику-то сколько лет? а то можно еще в Автовилль (1, 2), там машинки покруче, правда их поменьше
      только в Ломаковку не ходите

  4. даже коллекция фотоаппаратов, я тоже собираю, есть небольшая )

      1. мне любое ретро нравится!

  5. Поздравляем! Ваш пост был отобран нашими корреспондентами и опубликован в сегодняшнем выпуске ‘а.

  6. ураааааааа, наконец-то я дождалась этого поста! Теперь мне еще больше на Рогожку хочется…

    1. я тебя вспоминала, когда писала этот пост, еще подумала, неужто ты его пропустишь

      1. не-не, я твои посты не пропускаю — даже если далеко в ленте, отдельно посмотрю блог 🙂

        1. о-ой

Добавить комментарий