Для многих это самое интересное на МАКСе. Люди приходят целыми семьями и устраиваются на пикник. Пируэты в небе видны всем, с любой точки поля. То, что происходит на взлетно-посадочной полосе транслируется на гигантском экране. Еще есть ведущий, который комментирует происходящее. На фото Ми-26Т2, который я засняла во время транспортировки.
Что он там выделывал, мамадарагая! И это ВЕРТОЛЕТ! Причем немаленький такой. За штурвалом пилот Климов.
Крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолет. Главной отличительной особенностью данной модификации является применение цифрового бортового радиоэлектронного оборудования и сокращенный экипаж — 2 человека.
Федерация планерного спорта России. За штурвалом самолета ВИЛГА был пилот Дабека, планер Swift S-1 пилотировал Каминский. Разгонщик потом самоустранился, а планер продолжил выступление. До того дня я не представляла, что эта штуковина БЕЗ ДВИГАТЕЛЕЙ способна на ТАКОЕ. Причем полет абсолютно бесшумен, даже как-то не по себе. Вроде вот летает, а звука мотора нет. Планеры тоже способны совершать фигуры высшего пилотажа: петля Нестерова, купол, косая, штопор!
МЧС-овский Бе-200. Это который пожары тушит, самолет-амфибия. Он способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. А черпать воду может прямо на ходу, не останавливаясь. По ряду летно-технических характеристик самолет не имеет аналогов в мире.
Одно из самых ярких впечатлений! Огромная махина, которая везет груз, причем нестабильный, а выделывает какие-то нереальные фертеля. Пилот — Крузе.
Тот самый Ил-114, который как денди лондонский одет. Пилот Скрынников.
Двухмоторный турбовинтовой. Данный конкретный экземпляр является летающей лабораторией, которая была изготовлена в 2004 году в Ташкенте по заказу Санкт-Петербургского научно-производственного предприятия «Радар ммс» для испытания производимого оборудования.
Два учебно-боевых самолета Як-130. Пилоты Севастьянов и Кононенко. Прикольно отлетали. На фото фигура высшего пилотажа «зеркало».
Потом в небе остался один
И тут начался трындец. Моментально набежали тучи и стало темно. Все произошло очень быстро. Выступление длилось всего 8 минут. Но пилот долетал программу, как ни в чем не бывало.
Самолет RRJ-95B, АО «Гражданские самолеты Сухого». Пилот Чикунов. Взлет конечно впечатлил!
Сначала я подумала, что это Сухой Суперджет 100. Но оказалось что самолеты RRJ-95 и SSJ-100 — две одинаковые разницы.
И тут НАЧАЛОСЬ!
Полеты пришлось прервать. Народ набился в павильоны и попрятался под все доступные навесы.
Погода внесла свои коррективы в программу. Кое-что пришлось сократить, некоторые пункты просто поменяли местами. Пилотажной группы «Крылья Тавриды» не было. Жалко, я бы посмотрела. Как только туча прошла, полеты возобновились. В небе два самолета DC-3. ООО «Русьавиа». Пилоты Лаврентьев и Рябинин. Летали долго, целых 10 мин.
Американский самолет Douglas DC-3
Ми-2. ЦАК имени Чкалова ДОСААФ России. Пилот Георков. Сотни таких вертолетов находятся в эксплуатации более чем в 20 странах. Применяются как в военных, так и в гражданских целях. В «Мимино» главный герой летал как раз на Ми-2.
Ааа, красавцы! НАКОНЕЦ-ТО!!!
Они очень быстрые, снимать их ОЧЕНЬ сложно! Я вообще удивлена, что хоть что-то получилось. Истребители наиболее эффектны и зрелищны, потому данный пункт программы был самым ожидаемым. Сначала был совместный пролет трех самолетов, затем одиночные выступления. Су-35С, Су-34, Т-50. Ващук, Кондратьев, Богдан.
Каждое выступление длилось по 7 мин. Мне вот что интересно, в небе колбасится один самолет, остальные куда деваются в это время? Летают где-то и ждут своей очереди?
Я это уже видела раз двадцать. Но все равно они приводят меня в восторг! Смотришь на небо, как в монитор, не покидает ощущение, что это не взаправду, будто бы компьютерная игра. Потом одергиваешь себя: это самолет, он железный, на него действует сила притяжения, и там внутри живой человек. После того, как я увидела пилотов, стала воспринимать все по-другому. Однажды мне посчастливилось пообщаться с Ващуком и с Богданом.
Истребитель пятого поколения Т-50, он же ПАК ФА. За штурвалом Богдан.
Пилотажная группа «Соколы России». Четыре Су-27. Это я уже смотрела из очереди к Ту-144.
Во время выступления латышей снова стали сгущаться тучи. «Балтийские пчелы» летают на учебно-боевых самолетах Л-39. Я их показывала в первой части.
Четверо летят, один облетает их по спирали. Выглядит эффектно.
Несколько человек воскликнуло: «сердце!» Через секунду эти же голоса: «не сердце» 🙂
Завтра покажу вам Ту-144 и что там у него внутри. Опубликованные ранее посты и фотографии предыдущих лет доступны по тэгу «МАКС» внизу поста.
23 комментария
Перейти полю для комментария
Были «Крылья Тавриды» В 13.43 пролетели, гласит время в EXIF моей фотки.
Только пролетели и всё.
остальные куда деваются в это время?
—
Слева крутятся и ждут своей очереди, да. Можно их было заметить, если встать совсем у левого края сектора обзора полётов.
Автор
чота я не видела «Крылья Тавриды»… это было до дождя или после?
После. Сразу перед «Соколами России»
Автор
если после, то чего ж программу-то не показали?
Не планировали. Нет программы ещё. Всё что есть — показали.
Автор
аа
«Не сердце»
сразу вспомнился анекдот про хирурга-кардиолога, выбирающего подарок ко Дню Св.Валентина 🙂
♥
Автор
я не знаю, расскажи!
Ну, покупатель — продавщице в магазине подарков: «Девушка, покажите мне во-он ту розовую плюшевую жопу!». Та в ответ: «Мужчина, это сердце!» — «Послушайте, девушка, я двадцать пять лет работаю хирургом-кардиологом… Так что покажите мне, пожалуйста, эту розовую плюшевую жопу».
Автор
аа, такой слышала, да))
Прикольно. Только я бы побоялась под самолетиками стоять, мало ли что. 🙂
Автор
ну дык туда за забор даже корреспондентов не пускают 😉
Там не под самолётиками. До них достаточно далеко.
У нас строго подходят к организации полётов на шоу, особенно — после 2002 г.
Я вот этим нынче очень впечатлился тоже:
Автор
вот-вот 🙂
оооооооооооо
Красота!
У меня братова жена работает в ОК Сухого.И рассказывает, что Богдан очень скромный и тихий человек.И в жизни ни скажешь, что такая знаменитость. Совсем без пафоса и каких=то закидонов.
Когда он к ним в кадры приходит, там вообще все на ушах!)))
Ты, похоже,была в субботу…
Автор
повезло тебе с женой брата!у Богдана еще язык хорошо подвешен, он говорит так складно и не скажешь, что пилот 🙂 наверное поэтому он всегда на передовой отдувается перед журналистами, лицо Сухого тксзтьсмотри, прям Юрий Гагарин!
только после этого МАКСа решила посмотреть, сколько ему лет
оказалось 53! ПЯТЬДЕСЯТ ТРИ, представляешь! в жизни не скажешь, выглядит моложе лет на десять
заодно глянула, с какого года Ващук, ему 52, то есть даже на год моложе
и когда общались с ним, он фактически только на вопросы отвечал, не как Богдан в общем
вот тут фотографии
http://neferjournal.livejournal.com/2914920.html
http://neferjournal.livejournal.com/2935172.html
и да, я была в субботу, а что?)
Да, я уже ссыли посмотрела))))
Шикарно выглядит! Катя говорила, что ходит всегда в коже)))
И какая -то у него суперспортивная машина, которая на брюхе буквально ползает
Нет, ничего))) Я на след день)
Полеты лучше снимать снаружи, около церкви. Как раз под зоной пилотажа. Можно поймать примерно такое:
(очень сильно кликабельно)
Автор
спасибо 🙂 но я в первую очередь ездила смотреть, а не снимать, это не моя работа, просто хотела поделиться, что видела
про церковь кстати вообще не в курсе
Да съемка и не моя работа тоже. Просто внутри на этом салоне смотреть было уж совсем нечего (вернее, все как всегда), а торчать в толпе и снимать против света удовольствие небольшое.
А церковь вот где:
https://maps.yandex.ru/?ll=38.136281%2C55.551814&z=16&l=sat%2Cskl
От станции надо ехать на 6 маршрутке или автобусе до остановки «Наркомвод», а дальше пехом.
Автор
смотреть было уж совсем нечего
как говорится, хум хау, статическая экспозиция мне тоже интересна, не только полеты, и кстати там было не «все как всегда»
я ехала конкретно на МАКС, а не постоять около церкви и поснимать самолетики 😉